Uma reivindicação antiga de moradores da Zona da Mata mineira deu um novo passo para se tornar realidade. O Governo de Minas autorizou a publicação do edital de licitação para as obras de pavimentação da MG-326, no trecho entre Ponte Nova e Barra Longa. O anúncio foi feito durante solenidade realizada nesta sexta-feira (26), em Barra Longa.
O projeto prevê a pavimentação de cerca de 28 quilômetros da rodovia, considerada uma importante ligação entre os dois municípios. O investimento estimado é de R$ 150 milhões, dos quais R$ 100 milhões serão financiados com recursos do Acordo de Reparação da Bacia do Rio Doce. O restante será aportado pelo Governo de Minas.
Com a autorização do edital, o processo entra na fase de licitação, quando será escolhida a empresa responsável pela execução da obra. Somente após a conclusão dos trâmites administrativos será emitida a ordem de serviço para o início dos trabalhos.
Sem pavimentação, a MG-326 enfrenta problemas recorrentes de trafegabilidade. Em períodos de chuva, a estrada registra trechos de difícil acesso, prejudicando o deslocamento de moradores, o transporte escolar, o atendimento à população e o escoamento da produção rural. A situação é alvo de reivindicações há décadas por parte das comunidades da região.
A expectativa é que a obra melhore as condições de mobilidade, aumente a segurança dos usuários e reduza o tempo de viagem entre Ponte Nova, Barra Longa e localidades vizinhas. A pavimentação também é vista como um fator de estímulo ao desenvolvimento econômico regional, especialmente para os setores agrícola e comercial.
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Recursos são provenientes do acordo de reparação
Os recursos destinados ao empreendimento fazem parte do acordo firmado para reparar os danos provocados pelo rompimento da Barragem de Fundão, em Mariana, em 2015. O desastre deixou 20 mortos e provocou impactos ambientais, sociais e econômicos em toda a Bacia do Rio Doce. A repactuação do acordo foi assinada em outubro de 2024 por representantes dos governos federal, de Minas Gerais e do Espírito Santo, além dos Ministérios Públicos, Defensorias Públicas e das mineradoras Samarco, Vale e BHP Billiton.
Durante o evento, também foi anunciada a conclusão do projeto executivo do contorno viário de Ponte Nova, etapa necessária para que o empreendimento avance para as próximas fases de implantação.
A pavimentação da MG-326 integra o conjunto de obras financiadas com recursos da reparação da tragédia de Mariana e é apontada como uma das principais intervenções previstas para ampliar a infraestrutura viária da Zona da Mata mineira.
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