A concessionária Rota da Liberdade apresentou nesta quarta-feira (10), durante encontro com a imprensa realizado na Casa do Lago, em Mariana, detalhes sobre as obras previstas para a BR-356 e demais rodovias do lote concedido pelo Governo de Minas Gerais. A coletiva contou com a participação do diretor institucional Marconi Zanon e do presidente da concessionária, Fernando Carvalho.
Além de detalhar o cronograma das intervenções previstas para os próximos anos, a empresa abordou temas que vêm gerando preocupação entre moradores e empresários da região, como as possíveis desapropriações às margens da rodovia e os impactos da futura duplicação entre Ouro Preto e Mariana.
Ainda não se sabe quais imóveis poderão ser afetados pela duplicação
Questionado sobre as preocupações de moradores de regiões como Pocinho, Vila São Vicente, Cachoeira do Campo e comunidades quilombolas com os impactos da duplicação da BR-356, o diretor institucional da Rota da Liberdade, Marconi Zanon afirmou que ainda é prematuro definir quais áreas poderão ser impactadas pelas futuras obras.
Segundo ele, os projetos executivos ainda estão sendo elaborados e os levantamentos técnicos continuam em andamento.
Zanon destacou que qualquer eventual remoção será tratada dentro dos procedimentos legais e que a situação de cada família será analisada individualmente.
“Tudo que a gente falar agora é prematuro. Enquanto não tivermos os projetos e o levantamento completo da situação da rodovia, não é possível definir quais áreas poderão ser afetadas”, afirmou.
O diretor institucional também ressaltou que a concessionária pretende conduzir eventuais processos de desapropriação de forma dialogada.
“Qualquer necessidade de remoção será feita da forma mais harmônica possível e pelos meios legais”, disse.
Segundo a empresa, haverá avaliação individual dos imóveis eventualmente atingidos, levantamento patrimonial e acompanhamento de famílias em situação de vulnerabilidade.
Passagem suspensa próxima à UPA de Mariana
Uma das informações novas divulgadas durante o encontro foi a previsão de uma passagem suspensa próxima à Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Mariana.
Segundo a concessionária, a estrutura permitirá separar o trânsito urbano do fluxo da futura rodovia duplicada, evitando cruzamentos diretos entre veículos locais e o tráfego de longa distância.
A intervenção integra o conjunto de dispositivos previstos para aumentar a segurança viária nos trechos urbanos da concessão.
Contorno de Cachoeira do Campo está previsto para 2031
Outra obra destacada pela concessionária é o contorno viário de Cachoeira do Campo.
A estrutura está prevista para ser executada entre março de 2031 e março de 2032 e tem como objetivo retirar parte do tráfego pesado da área urbana do distrito.
Também estão previstas outras intervenções importantes para a região, como a implantação de uma área de escape na Serra da Santa, em Itabirito, entre março de 2028 e março de 2029, além de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) em Amarantina.
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O contrato da concessão prevê a duplicação de 78,7 quilômetros da BR-356.
O cronograma de duplicação da BR-356 apresentado prevê:
- 14,7 quilômetros em Nova Lima até março de 2029;
- 22,2 quilômetros em Itabirito e Ouro Preto até março de 2030;
- 16,7 quilômetros em Ouro Preto até março de 2031;
- 25,1 quilômetros em Ouro Preto e Mariana até março de 2032.
Além da duplicação, estão previstas obras de acostamentos, vias marginais, terceiras faixas, correções de curvas e a construção de 11 passarelas ao longo do trecho concedido.
Plano de 100 dias prioriza recuperação da BR-356
A Rota da Liberdade informou que já está executando um plano emergencial de melhorias ao longo dos 190 quilômetros concedidos.
As ações incluem recuperação de pavimento, tapa-buracos, reforço da sinalização, roçada da faixa de domínio, limpeza das margens e manutenção dos sistemas de drenagem.
Segundo Fernando Carvalho, os trabalhos estão concentrados nos pontos considerados mais críticos da rodovia.
“O plano de 100 dias foi pensado para atacar os pontos mais críticos da rodovia”, afirmou.
O presidente da concessionária explicou ainda que a empresa está realizando uma avaliação completa das condições do pavimento para definir futuras intervenções estruturais.
“Um buraco, se aparecer, a gente tem que tampar. Estamos fazendo um plano de revisão do pavimento. Vamos concluir isso no primeiro ano e, em paralelo, começam as intervenções de aumento de capacidade”, declarou.
A concessionária também divulgou a programação de serviços de conservação previstos para os próximos dias em trechos da BR-356, MG-262 e MG-329.
As intervenções incluem recuperação de pavimento, correção de erosões, roçadas, limpeza das margens e instalação de dispositivos refletivos, com operações de Pare e Siga em diferentes pontos da malha rodoviária.
A orientação aos motoristas é redobrar a atenção e respeitar a sinalização temporária durante a execução dos trabalhos.
Pedágio terá período educativo antes da cobrança
Durante a coletiva, a concessionária informou que os pórticos de pedágio eletrônico terão um período inicial de operação educativa. Segundo os representantes da empresa, durante o primeiro mês de funcionamento não haverá cobrança de tarifa.
A Rota da Liberdade também esclareceu que motocicletas não terão isenção de pagamento.
Já os usuários frequentes deverão contar com descontos previstos no modelo de cobrança eletrônica, especialmente para quem utiliza a rodovia regularmente em deslocamentos para Itabirito e Belo Horizonte.
A empresa destacou ainda que o sistema foi planejado para não impactar significativamente os deslocamentos cotidianos entre distritos e as sedes de Ouro Preto e Mariana.
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Bacharel em jornalismo pela Universidade Federal de Ouro Preto (Ufop), com passagens por Jornal O Espeto, Território Notícias e Portal Mais Minas.
